Fordonsskatt elbil i Sverige 2024–2026

Fordonsskatt elbil i Sverige 2024, 2025 och 2026

En ren elbil med 0 gram koldioxidutsläpp per kilometer har normalt 360 kronor i fordonsskatt per år. Det är grundbeloppet i den koldioxidbaserade fordonsskatten. Något koldioxidbelopp tillkommer inte när bilen har 0 g/km.

För rena elbilar är det alltså bilens registrerade koldioxidutsläpp och reglerna för fordonsskatt som är centrala. Skatten bygger normalt inte på bilens vikt eller motoreffekt. Se Transportstyrelsens information om skattens storlek.

Kom det en ny skatt på elbilar den 1 februari 2025?

Nej. Regeländringen den 1 februari 2025 införde inte ett nytt vikt- eller motoreffektsbaserat skattesystem för rena elbilar. Den ändrade vissa regler för alternativa drivmedel, men den normala fordonsskatten för en ren elbil med 0 g/km är fortfarande grundbeloppet.

För personbilar kan fordonsskatten bero på fordonstyp och första skattepliktiga registrering och bestämmas utifrån vikt, koldioxidutsläpp eller enhetsskatt. Rena elbilar omfattas normalt av det koldioxidbaserade systemet. Transportstyrelsens beräkningsformler beskriver ändringen, och ytterligare vägledning finns hos Skatteverket.

Skatt på elbil, laddhybrid och hybrid

En laddhybrid beskattas alltså inte som en ren elbil. Den kan få en annan fordonsskatt beroende på registrerade koldioxidutsläpp och eventuell malus. För en elhybrid används förbränningsmotorns drivmedel vid beräkningen.

Malus är förhöjd fordonsskatt under de tre första åren och gäller i huvudsak bensin- och dieseldrivna personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar med höga koldioxidutsläpp. För fordon som tagits i trafik första gången den 1 juni 2022 eller senare är koldioxidbeloppet 107 kronor per gram över 75 och upp till 125 gram per kilometer samt 132 kronor per gram över 125 gram per kilometer. En ren elbil med 0 g/km får inte malus. Reglerna finns hos Transportstyrelsen.

Fordonsskatt för Tesla Model Y och andra elbilar

För en vanlig ren elbil är huvudsvaret 360 kronor per år vid 0 g/km. Så här ska modelluppgiften läsas:

Den exakta skatten fastställs utifrån uppgifterna i vägtrafikregistret. Kontrollera därför bilens registreringsnummer i Transportstyrelsens tjänst för fordonsuppgifter. Tjänsten kan i vissa fall visa felaktiga koldioxiduppgifter för fordon som ställdes på första gången från och med den 1 februari 2025.

Skatt på ny bil 2025 och miljöbonus

Nya elbilar som registreras 2025 eller 2026 får inte någon generell klimatbonus. Bonusreglerna gällde äldre klimatbonusfordon. För rena elbilar och vätgasbilar som togs i trafik den 1 januari 2023 eller senare var högsta möjliga bonus 50 000 kronor, men det innebär inte att nya bilar som registreras 2025 eller 2026 får bonus.

Äldre ärenden kunde i vissa fall gälla bilar som köpts eller beställts senast den 8 november 2022 och ställdes på senast den 31 mars 2024, med ansökan senast den 31 maj 2024. Villkoren finns i Transportstyrelsens information om klimatbonus.

Milersättning för elbil 2025 och 2026

Fordonsskatt och milersättning är separata frågor. För tjänsteresor under inkomståren 2025 och 2026 är den skattefria bilersättningen:

• 25 kronor per mil för egen bil.
• 12 kronor per mil för förmånsbil som inte drivs helt med el, exempelvis en laddhybrid.
• 9,50 kronor per mil för helt elektrisk förmånsbil.

Om arbetsgivaren betalar mer än schablonbeloppet ska den överskjutande delen hanteras som lön. Se Skatteverkets regler för kostnadsersättning.

Bilförmån och laddel på arbetsplatsen

Bilförmånsvärdet påverkas bland annat av bilens nybilspris, extrautrustning och fordonsskatt. För miljöbilar som togs i trafik den 1 juli 2022 eller senare sänks nybilspriset vid beräkningen med 350 000 kronor för elbilar och vätgasbilar samt 140 000 kronor för laddhybrider, dock högst till 50 procent av bilens nypris. Elhybrider och etanolbilar omfattas inte av denna schablonmässiga nedsättning. Läs mer om miljöbilar och bilförmån hos Skatteverket.

Förmånen av laddel på arbetsplatsen blev permanent genom lagändringar som trädde i kraft den 1 juli 2026. Det är en separat skattefråga från fordonsskatten och milersättningen. Se Regeringens underlag om laddel på arbetsplatsen.

Finns kilometerskatt eller vägskatt för elbilar?

Sverige har enligt de aktuella reglerna inget belagt generellt system med kilometerskatt för rena elbilar. Det finns därför ingen svensk vägskatt per körd kilometer att lägga till den vanliga fordonsskatten.

Vad kostar det totalt att äga en elbil?

Fordonsskatten är bara en del av kalkylen. Räkna även med inköpspris eller finansiering, laddning, försäkring, service, däck och värdeminskning. Utfallet jämfört med bensin- och dieselbil beror bland annat på körsträcka, el- och bränslepris, försäkring och värdeminskning. Det finns alltså inget generellt svar på vilken bil som blir billigast för alla.

En egen kalkyl kan börja med den verifierbara fordonsskatten för bilens registrerade uppgifter och sedan kompletteras med de faktiska kostnaderna för just bilen.

Vanliga frågor

Är elbilar skattefria?

Nej. En ren elbil med 0 g/km har normalt grundbeloppet i fordonsskatt och omfattas inte av malus.

Vad är skatten på en laddhybrid 2025?

Skatten beror på laddhybridens registrerade koldioxidutsläpp och om den omfattas av malus. Den kan därför skilja sig från skatten på en ren elbil.

Hur mycket är milersättningen för elbil?

För 2025 och 2026 är schablonen 25 kronor per mil för egen bil och 9,50 kronor per mil för helt elektrisk förmånsbil. För en förmånsbil som inte drivs helt med el är den 12 kronor per mil.

Finns kilometerskatt på elbilar i Sverige?

Det finns inget belagt generellt svenskt system med kilometerskatt för rena elbilar.