Fordonsskatt för elbil i Sverige 2025: 360 kr

Fordonsskatt för elbil i Sverige 2025

Fordonsskatten för en ren elbil är normalt 360 kronor per år i Sverige 2025. Beloppet består av grundbeloppet i fordonsskatten. Eftersom en ren elbil har 0 gram koldioxidutsläpp per kilometer i skatteunderlaget tillkommer normalt ingen koldioxidkomponent.

Det exakta skattebeslutet för en enskild bil bygger på uppgifterna i vägtrafikregistret. För en vanlig personbil som drivs helt med el är 360 kronor därför den relevanta riktpunkten – även om du söker på bilskatt, vägskatt eller fordonsskatt för elbil. Det är samma grundprincip för exempelvis en Dacia Spring som för andra helt eldrivna personbilar.

Enligt Transportstyrelsens regler består fordonsskatten för personbilar som beskattas efter utsläpp av ett grundbelopp och en koldioxidkomponent.

Vad är skatten på en elbil?

För en ren elbil är svaret normalt 360 kronor per år. Elbilen har inga avgasutsläpp som ger ett koldioxidbaserat skattepåslag i beräkningen. Därför blir fordonsskatten betydligt mer förutsägbar än för bensin- och dieselfordon, där utsläppsvärdet påverkar skatten.

360 kronor är grundbeloppet, inte ett löfte om att varje fordon med elmotor alltid får exakt samma skatt. En laddhybrid är inte en ren elbil i skattehänseende eftersom den också kan drivas med annat drivmedel. För laddhybrider används det registrerade koldioxidvärdet för bilens viktade eller blandade användning.

Elbil jämfört med bensinbil, dieselbil och laddhybrid

Skillnaden mellan drivlinorna ligger framför allt i hur koldioxidvärdet används i skatteberäkningen. Tabellen sammanfattar huvudreglerna.

Drivlina	Hur fordonsskatten beräknas
Ren elbil	Normalt grundbeloppet 360 kronor per år, eftersom utsläppsvärdet är 0 gram per kilometer.
Laddhybrid	Skatten beräknas utifrån det registrerade koldioxidvärdet för bilens viktade eller blandade användning.
Bensinbil	Grundbelopp och koldioxidkomponent. Vissa bilar omfattas dessutom av malus under de tre första åren.
Dieselbil	Grundbelopp och koldioxidkomponent samt miljötillägg och bränsletillägg enligt malusreglerna.

För bensin- och dieseldrivna fordon som togs i trafik första gången den 1 juni 2022 eller senare är koldioxidbeloppet 107 kronor per gram över 75 och upp till och med 125 gram koldioxid per kilometer. Över 125 gram är beloppet 132 kronor per gram. Dieselfordon betalar dessutom ett miljötillägg på 250 kronor per år och ett bränsletillägg som beräknas genom att koldioxidutsläppet multipliceras med 13,52. Reglerna finns hos Transportstyrelsen.

Elbilens 360 kronor per år kan användas som jämförelsepunkt, medan skatten för en bensinbil, dieselbil eller laddhybrid beror på bilens utsläpp, drivmedel och registrerade uppgifter.

Malus och koldioxidbaserad fordonsskatt

Malus är förhöjd fordonsskatt under de tre första åren för vissa bensin- och dieseldrivna personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar med höga utsläpp. En ren elbil omfattas inte av malus på grund av sitt registrerade koldioxidutsläpp på 0 gram per kilometer.

För laddhybrider hämtas koldioxidvärdet vid skatteberäkningen från fordonets viktade eller blandade användning. Två laddhybrider kan därför få olika fordonsskatt. Från 2026 gäller en ändrad viktningsfaktor för nya laddhybrider, och Transportstyrelsen bedömer att majoriteten även fortsättningsvis endast kommer att betala grundbeloppet. Det innebär inte att alla laddhybrider fick samma skattehöjning 2025.

Bidrag och andra skatteregler för elbil

Den tidigare klimatbonusen för elbilar upphörde den 8 november 2022. Det finns därför inget generellt statligt inköpsbidrag motsvarande den tidigare bonusen för den som köper elbil 2025. Bonusdelen av Bonus–malus-systemet ska inte blandas ihop med malus, som fortfarande gäller vissa bensin- och dieselfordon. Bakgrunden framgår av Transportstyrelsens årsredovisning för 2022.

För miljöbilar som togs i trafik den 1 juli 2022 eller senare sänks det förmånsgrundande nybilspriset schablonmässigt med 350 000 kronor för elbilar och vätgasbilar. Nedsättningen får dock inte överstiga 50 procent av bilens nypris. Det finns ingen generell ytterligare reduktion på 40 procent av det återstående beloppet i Skatteverkets aktuella regler.

Skattefri laddning på arbetsplatsen gäller när arbetsgivaren tillhandahåller en laddningspunkt eller ett eluttag i anslutning till arbetsplatsen. Skattefriheten omfattar inte laddning vid bostaden. Regeln blev permanent från och med den 1 juli 2026 enligt Skatteverket.

Milersättning för elbil 2025

Skattefri bilersättning beror på om du kör egen bil eller förmånsbil och på vilken drivlina bilen har. För inkomståren 2025 och 2026 gäller följande schablonbelopp enligt Skatteverket:

• 25 kronor per mil för tjänsteresor med egen bil.
• 9,50 kronor per mil för en helt eldriven förmånsbil.
• 12 kronor per mil för en förmånsbil som inte drivs helt med el.

En laddhybrid räknas alltså inte som helt eldriven i denna regel. Den omfattas av schablonbeloppet 12 kronor per mil, inte 9,50 kronor. Milersättning är en annan fråga än fordonsskatten och ändrar inte årsbeloppet för en ren elbil.

Så betalar du fordonsskatten

Fordonsskatten betalas normalt en gång om året. Om årsskatten överstiger 3 600 kronor delas betalningen upp på tre betalningsperioder. Den sista siffran i registreringsnumret bestämmer fordonsskattens huvudbetalningsmånad.

Du kan betala via e-faktura i internetbanken, autogiro eller bankgiro med OCR- eller referensnummer. Transportstyrelsens betalningsinformation anger inte Swish som betalningssätt för fordonsskatt. Om skatten inte är bokförd senast sista betalningsdagen får fordonet användningsförbud och en dröjsmålsavgift kan tas ut. Se Transportstyrelsens betalningsinformation.

Räkna på hela elbilens ekonomi

Den låga fordonsskatten är bara en del av kalkylen. När du jämför en elbil med en bensinbil eller laddhybrid bör du ta med inköpspris, finansiering, försäkring, laddning, service och värdeminskning. För en tjänstebil behöver även förmånsvärdet och rätt milersättning finnas med.

Den normala fordonsskatten för en ren elbil är enkel att lägga in i kalkylen: 360 kronor per år. Övriga kostnader varierar mellan modeller och körmönster och bör därför räknas på för den bil du överväger.

Vanliga frågor

Hur mycket är fordonsskatten för en elbil 2025?

Normalt är fordonsskatten 360 kronor per år för en ren elbil i Sverige. Beloppet motsvarar grundbeloppet.

Gäller 360 kronor för alla elbilar?

En ren elbil har 0 gram koldioxidutsläpp per kilometer och betalar därför normalt bara grundbeloppet på 360 kronor. En bil som kan drivas med både el och annat drivmedel är en laddhybrid, vars skatt beräknas utifrån det registrerade koldioxidvärdet.

Finns det bidrag när man köper elbil 2025?

Nej, det finns inget generellt statligt inköpsbidrag motsvarande den tidigare klimatbonusen. Klimatbonusen upphörde den 8 november 2022.

Hur fungerar förmånsvärdet för elbil?

För elbilar och vätgasbilar som omfattas av reglerna sänks det förmånsgrundande nybilspriset schablonmässigt med 350 000 kronor. Nedsättningen får högst motsvara 50 procent av bilens nypris.

Hur mycket är milersättningen för elbil?

För en helt eldriven förmånsbil är den skattefria ersättningen 9,50 kronor per mil under inkomståren 2025 och 2026. För egen bil är beloppet 25 kronor per mil. En laddhybrid som är förmånsbil omfattas av 12 kronor per mil.

Kan jag betala fordonsskatten med Swish?

Transportstyrelsens betalningsinformation anger e-faktura, autogiro och bankgiro med OCR- eller referensnummer. Swish anges inte som betalningssätt.

När ska fordonsskatten betalas?

Skatten betalas normalt en gång om året. Om årsskatten är högre än 3 600 kronor delas den upp på tre perioder. Registreringsnumrets sista siffra styr huvudbetalningsmånaden.